690V AC Combiner Box 4 In 1 Out သည် Solar Plant ၏ AC-Side ချို့ယွင်းချက်များကို 78% လျှော့ချနည်း

ဥရောပတောင်ပိုင်းရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး ဆိုလာပစ္စည်းအော်ပရေတာတစ်ခုသည် ဆိုက်ဆယ့်နှစ်ခုတွင် မြေပြင်တပ်ဆင်ထားသော PV စွမ်းရည် 85 မဂ္ဂါဝပ်ကို စီမံခန့်ခွဲသည်။ ဝဘ်ဆိုက်တစ်ခုစီသည် 690 V AC ထုတ်ပေးသည့် ပါဝါမြင့်ကြိုး အင်ဗာတာများကို အသုံးပြုသည်။ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းမပြုမီ၊ အင်ဗာတာလေးခုနှင့် အဆင့်မြှင့်ထရန်စဖော်မာကြားရှိ AC-side ချိတ်ဆက်မှုသည် စက်ရုံတစ်ခုလုံး၏ ချို့ယွင်းမှုအများဆုံးဖြစ်နိုင်သည့်အချက်ဖြစ်သည်။ Soutya 690V AC Combiner Box 4 In 1 Out ဖြင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပြီးနောက်၊ အော်ပရေတာသည် ခြောက်လအတွင်း AC-side ချို့ယွင်းမှု စက်ရပ်ချိန်ကို 78% လျှော့ချခဲ့သည်။

ဖောက်သည်၏ နောက်ခံနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အခြေအနေက ဘယ်လိုလဲ။

ကုမ္ပဏီသည် 2017 နှင့် 2020 ခုနှစ်အတွင်း တည်ဆောက်ခဲ့သော 5 MW မှ 10 MW PV စက်ရုံများစွာကို လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ စက်ရုံတစ်ခုစီတွင် အင်ဗာတာလေးခုမှ အုပ်စုများသည် 690 V AC အား သီးခြားလမ်းဆုံသေတ္တာများနှင့် တစ်ဦးချင်း switchgear မှတဆင့် အလယ်အလတ်ဗို့အားထရန်စဖော်မာသို့မဝင်မီ ပို့ပေးပါသည်။

သက်ကြီးရွယ်အို ဝါယာကြိုးများနှင့် ပေါင်းစပ်မဟုတ်သော အကာအကွယ်ပစ္စည်းများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုပြဿနာဖြစ်လာသည်။ အဆိုပါစက်ရုံများကို O&M အဖွဲ့ငယ်တစ်ခုမှ ဝန်ထမ်းခန့်ထားပြီး AC-side ပြဿနာကို စစ်ဆေးရန် ပျမ်းမျှအချိန်သည် နေ့တစ်ဝက်ကျော်လွန်ပါသည်။ ဒေသကို တိုတောင်းသော feed-in-tariff windows သို့ ရွှေ့ခြင်းဖြင့်၊ ပိုင်ရှင်သည် ပိုမိုမြင့်မားသောရရှိနိုင်မှုနှင့် ကီလိုဝပ်တစ်နာရီလျှင် ဝန်ဆောင်မှုကုန်ကျစရိတ်သက်သာရန် လိုအပ်ပါသည်။

သူတို့ရဲ့ AC-side ဝိုင်ယာတွေက ထပ်ခါတလဲလဲ ပိတ်ဆို့မှုဖြစ်စေခဲ့တာက ဘာလဲ။

ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမပြုမီ၊ အင်ဗာတာအထွက်တစ်ခုစီသည် သီးခြားပုံသွင်းထားသော အိတ်စ်ဘရိတ်ကာများ၊ ဘော့လုံးပေါ်ရှိ ရေလှိုင်းဖမ်းကိရိယာများနှင့် တာမီနယ်ဘလောက်များ တပ်ဆင်ထားသော ယေဘူယျ 690 V AC လမ်းဆုံသေတ္တာဆီသို့ ပြေးသွားပါသည်။ ဤသေတ္တာများသည် တူညီသောအဆင့်အကွာအဝေး သို့မဟုတ် လုံလောက်သောအပူကို စွန့်ထုတ်ခြင်းမပြုပါ။ ချို့ယွင်းချက်များသည် အဓိက ပုံစံသုံးမျိုးဖြင့် ဖြစ်ပွားခဲ့သည်

• 690 V feeders ပေါ်ရှိ terminals များ လျော့ရဲခြင်း သည် အပူလွန်ကဲပြီး ပြတ်တောက်သွားခြင်း ဖြစ်ပေါ်စေသည် ။
• အဖမ်းသမားများသည် အမျိုးအစား-၂ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုမရှိဘဲ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် လျှပ်စီးကြောင်းကြောင့်ဖြစ်သော အင်ဗာတာပါဝါအဆင့်များကို တစ်နှစ်လျှင် နှစ်ကြိမ် ပျက်စီးစေသည်။
• အင်ဗာတာတစ်ခုတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် တိုက်ရိုက်အလုံအလောက်ဖွင့်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် အလုပ်သမားများသည် အင်ဗာတာလေးခုလုံးကို ပိတ်လိုက်ရပြီး စက်ရုံတစ်ရုံလျှင် တစ်နာရီလျှင် ၉၂၀ ဒေါ်လာခန့် မျိုးဆက်ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။

ပြုပြင်ရေးပစ္စည်းများ၊ လုပ်အားနှင့် ဆုံးရှုံးသွားသော ၀င်ငွေများအပါအဝင် AC-side ချို့ယွင်းမှုများ၏ နှစ်စဉ်ကုန်ကျစရိတ်မှာ 10 MW လျှင် $23,000 ဖြစ်သည်။

Soutya 690V AC Combiner Box 4 In 1 Out ကို ဘာကြောင့်ရွေးချယ်တာလဲ။

အော်ပရေတာသည် အခြားရွေးချယ်စရာ သုံးခုကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခဲ့သည်- ဒေသန္တရ အကန့်တည်ဆောက်သူထံမှ ပုံမှန် AC ဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်များ၊ စီးပွားဖြစ် ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်မှုများနှင့် Soutya သေတ္တာများ။ အကန့်တည်ဆောက်သူသည် IEC 61643-11 မှလိုအပ်သော Type-2 လှိုင်းလျှောစီးခြင်းကာကွယ်မှုစမ်းသပ်မှုများကို အောင်မြင်သော 690 V AC ခလုတ်ဘုတ်ကို မပေးပို့နိုင်ပါ။ Fused disconnects များသည် downstream transformer နှင့် သင့်လျော်သော short-circuit ညှိနှိုင်းမှု မရှိခဲ့ပါ။

Soutya 690V AC Combiner Box 4 In 1 Out သည် လက်ရှိလျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ topology နှင့် အတိအကျကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်းသည် 690 V AC inputs လေးခုကို input circuit breaker လေးခုနှင့် output breaker တစ်ခုဖြင့် ကာကွယ်ထားသော output တစ်ခုသို့ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ပေါင်းစပ်လျှပ်စီးကြောင်းအကာအကွယ်ကိရိယာအား IEC 61643-11 အရ အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး အရံအတားပုံစံသည် ကေဘယ်ကြိုးနှင့် တိုက်ရိုက်ဘတ်စ်ဘားများအတွက် သီးခြားအကန့်များကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းသည် ယခင် switchgear နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လိုအပ်သော ခြေရာကို 60% ကျော် လျှော့ချခဲ့သည်။

ဖြေရှင်းချက်ကို ဝဘ်ဆိုက်များစွာတွင် မည်သို့အသုံးချခဲ့သနည်း။

တပ်ဆင်ရေးပရောဂျက်သည် လေးလအတွင်း အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ အဖွဲ့သည် အမှားအယွင်း မှတ်တမ်းအများဆုံးရှိသည့် စက်ရုံကို ရှေ့ပြေးနေရာအဖြစ် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။

အဓိကခြေလှမ်းများမှာ-

1. အင်ဗာတာလေးခုအုပ်စုတစ်ခု၏ AC ဘက်ခြမ်းအား အားလျော့စေပြီး ရှိပြီးသားအကာအရံများကို ဖယ်ရှားခဲ့သည်။
2. Soutya box ကို transformer အနီးရှိ ရှိပြီးသား unistrut frame တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
3. အင်ဗာတာများမှ 185 mm² ကြေးနီကေဘယ်လေးကြိုးနှင့် 300 mm² ကေဘယ်ကြိုးတစ်ချောင်းကို transformer သို့ ဖြတ်တောက်ခဲ့သည်။
4. အင်ဗာတာ အထွက်ကာကွယ်မှု နှင့် ကိုက်ညီစေရန် input breaker အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို ပြင်ဆင်ပြီး SPD ကို 690 V AC စနစ်ဗို့အားသို့ သတ်မှတ်ပေးပါသည်။
5. စောင့်ကြည့်ရေးအထွက်အား RS485 သို့ ခန့်အပ်ပြီး စက်ရုံ SCADA နှင့် ပတ် သက်၍ ခရီးစဉ် သတ်မှတ်ချက်များကို စစ်ဆေးခဲ့သည်။

ပုံမှန်အခက်အခဲမှာ အင်ဗာတာလေးခုမှ အထွက်ကြိုးများသည် မတူညီသောအလျားများရှိပြီး မတူညီသော tray လမ်းကြောင်းများတွင် ချထားခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အနည်းငယ်မျှမမျှတသော လိုင်း impedance များကို ဖြစ်စေသည်။ ဖြေရှင်းချက်မှာ အုပ်စုတစ်ခုစီအတွင်း busbar equalizer လင့်ခ်များနှင့် ကေဘယ်အလျားများကို ချုံ့ရန်ဖြစ်သည်။ ဝန်အပြည့်လည်ပတ်သည့်နေ့ပြီးနောက် terminal အပူချိန်သည် တစ်ပုံစံတည်းနေခဲ့သည်။

အပင်သည် အဘယ်အတိုင်းအတာအထိ ရလဒ်များ အောင်မြင်ခဲ့သနည်း။

ပထမဆုံးတပ်ဆင်ပြီးနောက် ခြောက်လအကြာတွင် အော်ပရေတာသည် လေယာဉ်မှူးဆိုက်ကို ၎င်း၏သမိုင်းဝင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ခဲ့သည်-

• AC-side fault ကြိမ်နှုန်းသည် တစ်နှစ်လျှင် ဆယ်နှစ်ကြိမ်မှ သုံးနှစ်အောက်သို့ ကျဆင်းသွားပြီး 75% လျော့ကျသွားသည်။
• 690 V AC ချို့ယွင်းချက်များမှ စီစဉ်ထားခြင်းမရှိသော စက်ရပ်ချိန်သည် 78% ကျဆင်းသွားကာ တစ်နှစ်လျှင် အင်ဗာတာအုပ်စုတစ်ခုအတွက် ဝန်အပြည့်လုပ်ဆောင်မှု 11.5 နာရီကို ကိုယ်စားပြုသည်။
• ဆုံးရှုံးသွားသော ထုတ်လုပ်မှု အပါအဝင် AC-side ချို့ယွင်းမှု၏ နှစ်စဉ်ကုန်ကျစရိတ်မှာ 10 MW လျှင် $21,000 မှ $5,500 သို့ ကျဆင်းသွားသည်။
• အင်ဗာတာအုပ်စုတစ်ခုစီအတွက် တပ်ဆင်ချိန်သည် နှစ်ရက်ပြည့်မှ လေးနာရီသို့ ကျဆင်းသွားကာ ဆိုက်တစ်ခုလျှင် လုပ်အား $1,600 သက်သာစေသည်။
• ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အင်ဗာတာတစ်ခုတည်းကို သီးခြားခွဲထားခြင်းသည် အဖွဲ့တစ်ခုလုံးကို ပိတ်ရန်မလိုအပ်တော့ပါ။ အဖွဲ့သည် စွမ်းရည် 75% ဖြင့် အွန်လိုင်းတွင် ရှိနေသည်။

စက်ရုံမန်နေဂျာက ဘာပြောတာလဲ။

အော်ပရေတာ၏စက်ရုံအင်ဂျင်နီယာမန်နေဂျာမှအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုဖော်ပြခဲ့သည်- "Soutya 690V AC ပေါင်းစပ်သေတ္တာသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ 690 ဗို့တွင်ရှိသော အဆိုးရွားဆုံးသောအပူနှင့်လျှပ်စီးလှိုင်းများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ဆယ့်နှစ်လတာကာလအတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် feeder terminal တစ်ခုအား ပြန်လည်တင်းကြပ်မထားခဲ့ဘဲ၊ တစ်တုံးလုံးအတွက် ထုတ်လုပ်မှုကို မရပ်တန့်ဘဲ အင်ဗာတာတစ်ခုတည်းကို ခွဲထုတ်နိုင်ပါသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုအတွက် ပရောဂျက်အတွက် ပေးဆောင်ပါသည်။"

ဤပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုမှ အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် ဆိုလာအော်ပရေတာများသည် အဘယ်အရာသင်ယူနိုင်သနည်း။

ဤကိစ္စတွင် မူရင်းအပင်ကို အကန့်အသတ်မရှိ သင်ခန်းစာများစွာကို ညွှန်ပြသည်။

• AC-side protection သည် DC-side string protection ကဲ့သို့ တူညီသော သတ်မှတ်ချက် ခိုင်မာမှုနှင့် ထိုက်တန်ပါသည်။ IEC 61643-11 Type-2 စမ်းသပ်ထားသော SPDs နှင့် IEC 62548 အခင်းအကျင်း ဒီဇိုင်းအလေ့အကျင့်များကို AC အထွက်တွင် ထင်ဟပ်စေသင့်သည်။
• ပြီးပြည့်စုံသော 4-in-1-out ပေါင်းစပ်ထည့်သည့်သေတ္တာသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနေရာအား ပြင်ဆင်ထားသည့် ပြန်လည်ပြုပြင်သည့်အပင်များတွင် တပ်ဆင်လုပ်သားနှင့် အမှားရှာဖွေချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။
• သေတ္တာတစ်လုံးကို မရွေးချယ်မီ ကေဘယ်အရှည်များ၊ လျှပ်ကာနှင့် ဗန်းလမ်းကြောင်းကို စစ်ဆေးပါ။ တူညီသောပိတ်ဆို့ခြင်း impedance သည် hotspot အန္တရာယ်ကိုလျှော့ချလိမ့်မည်။

အော်ပရေတာသည် ပရောဂျက်ကို ပြန်လုပ်ပါက၊ ကနဦးအသုတ်တွင် အပိုသေတ္တာတစ်လုံးကို အမိန့်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ အဆိုပါစကင်ဖတ်စစ်ဆေးမှုများသည် နောက်ဆုံး terminal စစ်ဆေးမှုများနှင့် ခြေရာခံနိုင်စေရန် လုပ်ဆောင်ပေးသောကြောင့် ၎င်းသည် လုပ်ငန်းစတင်စဉ်အတွင်း အပူဓါတ်ပုံစကင်န်များကို လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် တူညီသော 690V AC ပေါင်းစပ်ဘောက်စ်ကို ၎င်း၏ 10 မဂ္ဂါဝပ်ရှိ စက်ရုံအဟောင်းများတွင် အသုံးပြုခဲ့ပြီး 85 မဂ္ဂါဝပ် အစုစုတစ်ခုလုံးတွင် တူညီသော ရရှိနိုင်မှု တိုးတက်မှုကို မျှော်လင့်ထားသည်။

လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ကိုးကားချက်များ-

• IEC 62548:2016 Photovoltaic (PV) arrays — ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များ။ (အရင်းအမြစ်- https://webstore.iec.ch/publication/62548)
• IEC 61643-11:2011 ဗို့အားနိမ့်လျှပ်စီးကြောင်းအကာအကွယ်ကိရိယာများ — အပိုင်း 11- ဗို့အားနိမ့်ပါဝါစနစ်များနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော SPDs။ (အရင်းအမြစ်- https://webstore.iec.ch/publication/61643-11)