240-720KW DC Flexible Charging Pile ကို ပါဝါမြင့် EV အားသွင်းခြင်းအတွက် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်စေသည် ။

240-720KW DC Flexible Charging Pile ဆိုတာ ဘာလဲ ၊ ဘယ်လို အလုပ်လုပ်လဲ ။

240-720KW DC ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် အားသွင်းပုံသည် စွမ်းအားမြင့် လျှပ်စစ်ကား (EV) အားသွင်းစနစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်ဂျူလာပါဝါဗီဒိုနှင့် အားသွင်းရေစင်များစွာကို အသုံးပြုထားသည်။ core concept သည် power pooling ဖြစ်သည်- စုစုပေါင်း input power (240 မှ 720 kW) ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ လိုအပ်ချက်အပေါ်အခြေခံ၍ အားသွင်းသည့်နေရာအများအပြားတွင် မျှဝေထားသည်။ dispenser တစ်ခုစီသည် အနည်းငယ် kW မှ တစ်ဦးချင်းစီ ပါဝါ module တစ်ခု၏ ပါဝါအပြည့် ( module တစ်ခုလျှင် 30-60 kW) အထိ ပေးပို့နိုင်ပါသည်။ စနစ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ယာဉ်တစ်ခုစီ၏အားသွင်းမှုအခြေအနေ၊ ဘက်ထရီဗို့အားနှင့် လက်ရှိတောင်းဆိုမှုကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးပြီးနောက် ပါဝါခွဲဝေပေးသည်။ ၎င်းသည် သေးငယ်သည့်ဘက်ထရီပါသော ယာဉ်တစ်စီးသည် ပါဝါမြင့်သောဆိုင်ကို ပိတ်ဆို့သွားသည့်နေရာတွင် ပုံသေပါဝါအားသွင်းကိရိယာများကို ဖြုန်းတီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

ဗိသုကာတွင် အဓိက အပိုင်းသုံးပိုင်း ပါဝင်သည်- ပါဝါ ကက်ဘိနက် (AC-DC rectifiers နှင့် ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ်များ ပါဝင်သော)၊ ဖြန့်ဖြူးရေးဘတ်စ် နှင့် အသုံးပြုသူ အင်တာဖေ့စ် (ကေဘယ်ကြိုးများနှင့် အချိတ်အဆက်ရှိသော ရေစင်များ)။Soutyaအပူလွန်ကဲခြင်းမရှိဘဲ မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းများကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် အချို့ဗားရှင်းများတွင် အရည်အေးထားသောကေဘယ်ကြိုးများကို အသုံးပြုပြီး စနစ်သည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုအတွက် CCS နှင့် GB/T စံနှုန်းများကို လိုက်နာပါသည်။ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဒီဇိုင်းသည် အော်ပရေတာများအား 240 kW ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံဖြင့် စတင်နိုင်ပြီး ဝယ်လိုအားများလာသည်နှင့်အမျှ 720 kW အထိ modules များထည့်နိုင်ကာ ကနဦးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။

High-Power EV အားသွင်းမှုအတွက် Flexible DC အားသွင်းစနစ်ကို ဘာကြောင့်ရွေးချယ်တာလဲ။

သမားရိုးကျ ပုံသေပါဝါ DC အားသွင်းကိရိယာများသည် ဆိုင်တစ်ခုစီတွင် ပုံသေအထွက်တစ်ခု (ဥပမာ၊ 150 kW) ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ 50 kW စွမ်းရည်ရှိသော ကားတစ်စီးသည် 150 kW stall နှင့် ချိတ်ဆက်ပါက 100 kW ပမာဏ ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ လိုက်လျောညီထွေရှိသောစနစ်သည် ယာဉ်များစွာကို တူညီသောပါဝါရေကန်ကို မျှဝေခွင့်ပြုခြင်းဖြင့် ၎င်းကိုဖြေရှင်းပေးသည်။ အဓိကအားသာချက်များမှာ-

• ပိုမိုမြင့်မားသောအသုံးပြုမှုနှုန်း-လိုအပ်မှသာ ဓာတ်အားခွဲဝေပေးပါသည်။ ရပ်နားထားသော ဆိုင်များသည် ပါဝါလုံးဝ မသုံးပါ။
• အတိုင်းအတာ-ဘူတာရုံတစ်ခုလုံးကို အစားမထိုးဘဲ မော်ဂျူးများကို တိုး၍ထည့်နိုင်သည်။
• ဇယားကွက်ဖိစီးမှုကို လျှော့ချသည်-ဓာတ်အားပိုမိုရရှိနိုင်သော်လည်း စနစ်သည် စုစုပေါင်းဓာတ်အားလိုအပ်ချက်ကို သတ်မှတ်အဆင့် (ဥပမာ၊ 500 kW) သို့ ကန့်သတ်နိုင်သည်။
• တပ်ဆင်ခ သက်သာသည်-စျေးဆိုင်တစ်ခုစီတွင် ပါဝါဗီဒိုများ နည်းပါးလာပြီး ကေဘယ်ကြိုးကို ပိုမိုရိုးရှင်းစွာ ချိတ်ဆက်ပါ။

ရေယာဉ်အော်ပရေတာများနှင့် အားသွင်းကွန်ရက်ပိုင်ရှင်များအတွက်၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု (ROI) သို့ ပြန်ဆိုသည်။ 240-720KW စနစ်ကနေ တစ်လုံးSoutyaပို့ဆောင်ရေးဗန်းများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် ခရီးသည်တင် EV များကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ရောနှောပြီး သင့်လျော်သော ပါဝါအဆင့်ကို ရယူနိုင်သည်။ ဒိုင်းနမစ်ခွဲဝေမှုသည် ပိုမိုမြင့်မားသော အားသွင်းနှုန်းများဖြင့် အနာဂတ်ဘက်ထရီနည်းပညာများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

240-720KW Flexible Charging Pile သည် လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့တိုးတက်စေသနည်း။

လည်ပတ်မှုထိရောက်မှုသည် ဝန်ချိန်ခွင်လျှာချိန်ညှိမှု၊ အထွတ်အထိပ်မုတ်ဆိတ်ရိတ်ခြင်းနှင့် မော်ဂျူလာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ယန္တရားသုံးခုမှ လာသည်။ စနစ်သည် အားသွင်းစက်ရှင်၏ လက်ရှိဆွဲအားတစ်ခုစီကို စဉ်ဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်နေပြီး ပါဝါအချိုးအစားကို ချိန်ညှိပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တစ်ခုလျှင် 200 kW ဖြင့် အားသွင်းသည့် ဘတ်စ်ကားနှစ်စီးသည် စောစောပြီးပါက ဟန်ချက်ညီနိုင်သည်—၎င်း၏ပါဝါကို ကျန်ရှိချိန်ကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် အခြားဘတ်စ်ကားသို့ ခွဲဝေချထားပါသည်။ ၎င်းသည် ကားတစ်စီးလျှင် ပျမ်းမျှအားသွင်းချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။

အများဆုံး ဇယားကွက် တင်သွင်းမှု ကန့်သတ်ချက်ကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် အထွတ်အထိပ်ရိတ်ခြင်းကို အကောင်အထည်ဖော်သည်။ ဆိုက်သည် ထိုကန့်သတ်ချက်ကို ကျော်လွန်ပါက အသုံးဝင်မှုမှ ၀ယ်လိုအား ကောက်ခံမှုများကို တားဆီးပေးမည်ဆိုပါက စနစ်သည် စုစုပေါင်းပါဝါကို တွန်းအားပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဝယ်လိုအား ပြစ်ဒဏ်များ သိသာထင်ရှားနိုင်သော ဓာတ်အားမြင့် စက်ရုံများတွင် ၎င်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ ပါဝါ module တစ်ခု ပျက်ကွက်ပါက၊ ကျန်ရှိသော module များသည် ပြီးပြည့်စုံသော ပြတ်တောက်မှုထက် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဝန်ဆောင်မှုကို အာမခံနိုင်သည် (လျှော့ချနိုင်သည်) ဆက်လက်လည်ပတ်နေပါသည်။Soutyaဘူတာရုံတစ်ခုလုံးကို မပိတ်ဘဲ မိနစ်ပိုင်းအတွင်း အစားထိုးနိုင်သော hot-swappable module များကို ပေးဆောင်သည်။

240-720KW DC Flexible Charging Pile မှ မည်သည့် Applications များ အကျိုးရှိဆုံးလဲ။

စနစ်သည် မတူညီကွဲပြားသော ယာဉ်အမျိုးအစားများနှင့် ခန့်မှန်းမရသော ဆိုက်ရောက်မှုပုံစံများရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် စံပြဖြစ်သည်-

• လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားအရောင်းဆိုင်များဘတ်စ်ကားများတွင် ကြီးမားသောဘက်ထရီ (200-400 kWh) ရှိပြီး တစ်ညလုံး အားသွင်းပါသည်။ လိုက်လျောညီထွေရှိသောစနစ်သည် အခြားယာဉ်များအတွက် နေ့ဘက်အားသွင်းခြင်းကို ခွင့်ပြုနေချိန်တွင် ဘတ်စ်ကားခများစွာကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။
• အဝေးပြေးမှတ်တိုင်များ-ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသည် တစ်နေ့တာလုံး ကွဲပြားသည်။ အမြင့်ဆုံးသောနာရီများအတွင်း၊ စနစ်သည် မော်တော်ယာဥ်များအတွက် ပါဝါပိုမိုခွဲဝေပေးနိုင်သည်။ off-peak အတွင်းတွင်၊ ၎င်းသည် ပါဝါမြင့်မားသော မော်တော်ကားများကို အနည်းငယ်သာ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည်။
• ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအတွက် ရေယာဉ်စုများ-ကွဲပြားခြားနားသောဘက်ထရီစွမ်းရည်ရှိသော ပို့ဆောင်ရေးဗန်းများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုယာဉ်များသည် တက်ကြွသောပါဝါခွဲဝေပေးမှုမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိမည်ဖြစ်သည်။
• မြို့ပြများရှိ အများသူငှာ အားသွင်းရုံများ-နေရာအကန့်အသတ်ရှိလျှင် ပါဝါပုံးအနည်းငယ်သည် ကားရပ်နားရန်နေရာများစွာကို ဆောင်ရွက်ပေးနိုင်ပြီး မြို့ပြလုပ်ငန်းများကို လျှော့ချနိုင်သည်။

၎င်းတို့တစ်ခုစီအတွက်၊ 240-720KW အကွာအဝေးသည် အနာဂတ်တိုးတက်မှုအတွက် လုံလောက်သော headroom ကိုပေးပါသည်။Soutyaဥရောပနှင့် အာရှတစ်ဝှမ်းရှိ ကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာ အရောင်းဌာနများတွင် အလားတူစနစ်များကို ဖြန့်ကျက်ထားပြီး မတူညီသောရာသီဥတုများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပြသခဲ့သည်။

မည်သည့်နည်းပညာစံနှုန်းများနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များကို သင်ရှာဖွေသင့်သနည်း။

240-720KW DC ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် အားသွင်းပုံအား အကဲဖြတ်သည့်အခါ အောက်ပါသော့ချက်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာပါစေ။

ပစ်မှတ်စျေးကွက်ပေါ် မူတည်၍ စနစ်တွင် CE၊ UL သို့မဟုတ် တူညီသော လက်မှတ်များ ရှိသင့်သည်။Soutya၎င်း၏ 240-720KW ကွေးညွှတ်နိုင်သော အားသွင်းပုံအား ဤစံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဘေးကင်းမှုနှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်မှုရှိစေရန် ပြင်ပမှ စမ်းသပ်မှုများဖြင့် သေချာစေသည်။

ကိုးကား

[1] IEC 62196-3:2014 ပလပ်များ၊ ပလပ်ပေါက်များ၊ ယာဉ်အချိတ်အဆက်များနှင့် ယာဉ်ဝင်ပေါက်များ - လျှပ်စစ်ကားများကို လျှပ်ကူးနိုင်သော အားသွင်းခြင်း - အပိုင်း 3- d.c အတွက် အတိုင်းအတာနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် အပြန်အလှန်လဲလှယ်နိုင်မှု လိုအပ်ချက်များ။ နှင့် a.c./d.c. ပင်နံပါတ်နှင့် အဆက်အသွယ်-ပြွန်ယာဉ်တွဲချိတ်များ။ ဂျနီဗာ- IEC၊ 2014။

[2] EN 50620:2017 လျှပ်စစ်ကေဘယ်များ - လျှပ်စစ်ကားများအတွက်အားသွင်းကြိုးများ။ ဘရပ်ဆဲလ်- CENELEC၊ 2017။

[3] IEC 61851-23:2014 လျှပ်စစ်ကား လျှပ်ကူးအားသွင်းစနစ် – အပိုင်း ၂၃- DC လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်း။ ဂျနီဗာ- IEC၊ 2014။